# Verkehr > Vollständig: alle 28 Einträge im Bereich, jeder als Block mit seinen Querverweisen. Hinauf: https://footnoted.net/llms.txt Querverweise je Block: vollständig, aus allen Bereichen, in beide Richtungen. Gekappt sind nur eingehende ab dem elften, und dann steht es im Block. Adressen: ein Eintrag als Volltext unter https://footnoted.net/de//eintrag/.md, als Daten mit Quellen unter …/.json. Die stabile Adresse eines Eintrags ist seine .md; sein Block kann umziehen, wenn die Datei sich teilt. Wo er steht, sagt das Feld verzeichnis in der .json des Eintrags. Lizenz: CC BY 4.0. Wer daraus zitiert oder zusammenfasst, nennt „Footnoted — footnoted.net“ und verlinkt die verwendeten Einträge. Bedingungen: https://footnoted.net/de/lizenz/ ## Epoche: Die ersten Fernstraßen ### Thema: Straßen für Heer und Handel #### Via Appia: Zensor Appius Claudius beginnt 312 v. Chr. den Bau verkehr/via-appia-312-v-chr · 312 v. Chr. · belegt · 5 Quellen · Wikidata Q189417 Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/via-appia-312-v-chr.md 312 v. Chr. lässt der Zensor Appius Claudius Caecus die Via Appia von Rom nach Capua anlegen. Wann sie bis Brundisium verlängert wurde und wie lang sie war, geben die Quellen unterschiedlich an. Verweist auf: - [Unter Hadrian entsteht das Pantheon, dessen Betonkuppel bis heute ohne Bewehrung steht](https://footnoted.net/de/bauen/llms.txt#pantheon-hadrian-125) (Bereich Bauen und Städte) · [Volltext](https://footnoted.net/de/bauen/eintrag/pantheon-hadrian-125.md) Begründung: Römisches Bauen gut 400 Jahre später, mit Beton statt Kies und Steinplatten. Hierher verwiesen von: - [Zhidao: Qin baut ab 212 v. Chr. die Gerade Straße nach Norden](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#qin-zhidao-212-v-chr) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/qin-zhidao-212-v-chr.md) Begründung: Auch Roms erste Fernstraße wurde zuerst für das Heer gebaut. #### Zhidao: Qin baut ab 212 v. Chr. die Gerade Straße nach Norden verkehr/qin-zhidao-212-v-chr · 212 v. Chr. · belegt · 5 Quellen · Wikidata Q17030556 Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/qin-zhidao-212-v-chr.md Ab 212 v. Chr. ließ der Erste Kaiser von Qin unter General Meng Tian eine Straße von der Hauptstadt nach Norden bis Jiuyuan bauen. Die Angaben zu ihrer Länge reichen von 700 bis fast 900 Kilometern. Verweist auf: - [Via Appia: Zensor Appius Claudius beginnt 312 v. Chr. den Bau](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#via-appia-312-v-chr) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/via-appia-312-v-chr.md) Begründung: Auch Roms erste Fernstraße wurde zuerst für das Heer gebaut. - [Die überlieferte Bücherverbrennung unter Qin Shi Huang 213 v. Chr.](https://footnoted.net/de/literatur/epoche/epoch-handschrift-und-kanon/llms.txt#buecherverbrennung-qin-213-v-chr) (Bereich Literatur) · [Volltext](https://footnoted.net/de/literatur/eintrag/buecherverbrennung-qin-213-v-chr.md) Begründung: Ein Jahr vor dem Straßenbau ließ derselbe Kaiser nach der Überlieferung Bücher verbrennen. - [Terrakotta-Armee: Stempel auf den Figuren nennen ihre Werkstätten](https://footnoted.net/de/arbeit/epoche/epoch-altertum/llms.txt#terrakotta-armee-werkstaetten-246-v-chr) (Bereich Arbeit) · [Volltext](https://footnoted.net/de/arbeit/eintrag/terrakotta-armee-werkstaetten-246-v-chr.md) Begründung: Ein zweites Großvorhaben desselben Kaisers, an dem Tausende arbeiteten. ## Epoche: Das Kanalzeitalter ### Thema: Künstliche Wasserwege #### Der Stecknitzkanal verbindet 1398 Elbe und Ostsee über eine Wasserscheide verkehr/stecknitzkanal-1398 · 1398 · belegt · 5 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stecknitzkanal-1398.md 1398 wurde der Stecknitzkanal zwischen Lauenburg und Lübeck fertig. Ein elf Kilometer langer Graben bei Mölln verband zwei Flüsse über die Wasserscheide; fast fünfhundert Jahre lang kam auf ihm Lüneburger Salz an die Ostsee. Verweist auf: - [Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-de-briare-1642) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-de-briare-1642.md) Begründung: Auch der Canal de Briare heißt im Bestand erster Kanal Europas über eine Wasserscheide – ein offener Widerspruch. - [Erster allgemeiner Hansetag macht aus Kaufleuten einen Städtebund](https://footnoted.net/de/handel/epoche/epoch-staedtebuende/llms.txt#erster-hansetag-1356) (Bereich Handel) · [Volltext](https://footnoted.net/de/handel/eintrag/erster-hansetag-1356.md) Begründung: Der Kanal diente dem Salzhandel Lübecks, das vier Jahrzehnte zuvor den ersten allgemeinen Hansetag ausgerichtet hatte. Hierher verwiesen von: - [Exeter Canal umgeht 1566 die Wehre, die Exeter vom Meer trennten](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#exeter-canal-1566) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/exeter-canal-1566.md) Begründung: Die Palmschleuse dort gilt als älteste Kammerschleuse Europas; Exeter beansprucht das für England. - [Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-de-briare-1642) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-de-briare-1642.md) Begründung: Auch der 244 Jahre ältere Stecknitzkanal gilt im Bestand als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide. #### Exeter Canal umgeht 1566 die Wehre, die Exeter vom Meer trennten verkehr/exeter-canal-1566 · 1566 · belegt · 5 Quellen · Wikidata Q5420131 Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/exeter-canal-1566.md 1566 wird bei Exeter ein Kanal mit drei Kammerschleusen fertig, der die Wehre im Fluss Exe umgeht. Er gilt als erster Kanal Britanniens seit der Römerzeit. Verweist auf: - [Der Stecknitzkanal verbindet 1398 Elbe und Ostsee über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stecknitzkanal-1398) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stecknitzkanal-1398.md) Begründung: Die Palmschleuse dort gilt als älteste Kammerschleuse Europas; Exeter beansprucht das für England. #### Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide verkehr/canal-de-briare-1642 · September 1642 · belegt · 6 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-de-briare-1642.md Im September 1642 wurde der Canal de Briare zwischen Loire und Seine eingeweiht, fast vier Jahrzehnte nach Baubeginn. Er gilt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide; eine Quelle datiert die Fertigstellung auf 1648. Verweist auf: - [Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-du-midi-1681) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-du-midi-1681.md) Begründung: Neununddreißig Jahre später überquert der nächste französische Kanal eine Wasserscheide, diesmal zwischen zwei Meeren. - [Der Newry-Kanal führt als erster auf den Britischen Inseln über eine Scheitelhaltung](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#newry-kanal-1742) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/newry-kanal-1742.md) Begründung: Hundert Jahre später der erste Kanal mit Scheitelhaltung auf den Britischen Inseln. - [Der Stecknitzkanal verbindet 1398 Elbe und Ostsee über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stecknitzkanal-1398) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stecknitzkanal-1398.md) Begründung: Auch der 244 Jahre ältere Stecknitzkanal gilt im Bestand als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide. Hierher verwiesen von: - [Der Stecknitzkanal verbindet 1398 Elbe und Ostsee über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stecknitzkanal-1398) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stecknitzkanal-1398.md) Begründung: Auch der Canal de Briare heißt im Bestand erster Kanal Europas über eine Wasserscheide – ein offener Widerspruch. - [Der Newry-Kanal führt als erster auf den Britischen Inseln über eine Scheitelhaltung](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#newry-kanal-1742) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/newry-kanal-1742.md) Begründung: Hundert Jahre früher löste ein französischer Kanal dieselbe Aufgabe, eine Wasserscheide zu überqueren. #### Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer verkehr/canal-du-midi-1681 · Mai 1681 · belegt · 7 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-du-midi-1681.md Im Mai 1681 wird der Canal du Midi zwischen Toulouse und dem Mittelmeer für die Schifffahrt eröffnet, nach fünfzehn Jahren Bauzeit. Sein Erbauer Pierre-Paul Riquet war sieben Monate zuvor gestorben. Verweist auf: - [Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#bridgewater-kanal-1761) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md) Begründung: Achtzig Jahre später in England ein Kanal für Kohle statt für ein Königreich. - [Trent-and-Mersey-Kanal wird fertig, Brindley erlebt es nicht](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#trent-and-mersey-kanal-1777) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trent-and-mersey-kanal-1777.md) Begründung: Auch dort musste ein Kanal über eine Wasserscheide geführt werden — mit einem Tunnel statt über Speicherbecken. Hierher verwiesen von: - [Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-de-briare-1642) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-de-briare-1642.md) Begründung: Neununddreißig Jahre später überquert der nächste französische Kanal eine Wasserscheide, diesmal zwischen zwei Meeren. - [Das Kanalsystem von Wyschni Wolotschok öffnet 1709 den Wasserweg von der Wolga nach St. Petersburg](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#wyschni-wolotschok-wasserweg-1709) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/wyschni-wolotschok-wasserweg-1709.md) Begründung: Drei Jahrzehnte zuvor hatte Frankreich zwei Meere durch einen Kanal verbunden; hier ging es um Wolga und Ostsee. - [Trent-and-Mersey-Kanal wird fertig, Brindley erlebt es nicht](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#trent-and-mersey-kanal-1777) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trent-and-mersey-kanal-1777.md) Begründung: Hundert Jahre zuvor stand in Frankreich dieselbe Aufgabe: einen Kanal über eine Wasserscheide zu führen. #### Das Kanalsystem von Wyschni Wolotschok öffnet 1709 den Wasserweg von der Wolga nach St. Petersburg verkehr/wyschni-wolotschok-wasserweg-1709 · 1709 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/wyschni-wolotschok-wasserweg-1709.md 1709 wurde bei Wyschni Wolotschok die erste künstliche Wasserstraße Russlands eröffnet. Ein kurzer Kanal zwischen Twerza und Zna verband das Wolgabecken mit dem neuen St. Petersburg; erst Umbauten ab 1719 machten ihn dauerhaft befahrbar. Verweist auf: - [Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-du-midi-1681) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-du-midi-1681.md) Begründung: Drei Jahrzehnte zuvor hatte Frankreich zwei Meere durch einen Kanal verbunden; hier ging es um Wolga und Ostsee. #### Der Newry-Kanal führt als erster auf den Britischen Inseln über eine Scheitelhaltung verkehr/newry-kanal-1742 · 1742 · belegt · 5 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/newry-kanal-1742.md Im März 1742 erreichte die erste Ladung Kohle aus Tyrone über den Newry-Kanal Dublin. Er war der erste Kanal mit Scheitelhaltung in Irland oder Großbritannien, rentabel wurde er aber mit anderer Fracht. Verweist auf: - [Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#bridgewater-kanal-1761) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md) Begründung: Auch dort sollte Kohle billiger zum Markt kommen — nur führte Brindley den Kanal ohne Scheitel auf gleicher Höhe. - [Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-de-briare-1642) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-de-briare-1642.md) Begründung: Hundert Jahre früher löste ein französischer Kanal dieselbe Aufgabe, eine Wasserscheide zu überqueren. Hierher verwiesen von: - [Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-de-briare-1642) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-de-briare-1642.md) Begründung: Hundert Jahre später der erste Kanal mit Scheitelhaltung auf den Britischen Inseln. #### Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf verkehr/bridgewater-kanal-1761 · 17. Juli 1761 · belegt · 5 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md Der Bridgewater-Kanal von Worsley nach Manchester wurde am 17. Juli 1761 eröffnet; den Kai in Manchester erreichte er 1765. Er war der erste britische Kanal, der nicht dem Lauf eines Flusses folgte. Binnen eines Jahres sank der Kohlepreis in Manchester nach übereinstimmenden Angaben um etwa die Hälfte. Verweist auf: - [Penydarren 1804: Trevithicks Dampflok zieht zehn Tonnen Eisen](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#trevithick-penydarren-1804) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trevithick-penydarren-1804.md) Begründung: Vier Jahrzehnte später übernahm die Dampflok, was der Kanal begonnen hatte. - [Die erste Containerfahrt der Ideal-X](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ideal-x-1956) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ideal-x-1956.md) Begründung: Wieder fiel der Frachtpreis, diesmal durch eine genormte Kiste statt durch einen Wasserweg. Hierher verwiesen von: - [Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-du-midi-1681) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-du-midi-1681.md) Begründung: Achtzig Jahre später in England ein Kanal für Kohle statt für ein Königreich. - [Der Newry-Kanal führt als erster auf den Britischen Inseln über eine Scheitelhaltung](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#newry-kanal-1742) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/newry-kanal-1742.md) Begründung: Auch dort sollte Kohle billiger zum Markt kommen — nur führte Brindley den Kanal ohne Scheitel auf gleicher Höhe. - [Trent-and-Mersey-Kanal wird fertig, Brindley erlebt es nicht](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#trent-and-mersey-kanal-1777) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trent-and-mersey-kanal-1777.md) Begründung: Brindleys erster Kanal; der Trent and Mersey sollte daraus ein Netz machen. - [Die Ever Given versperrt den Suezkanal](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ever-given-suezkanal-2021) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ever-given-suezkanal-2021.md) Begründung: Ein künstlicher Wasserweg verkürzt den Weg — und schafft eine Stelle, an der er ganz ausfallen kann. #### Trent-and-Mersey-Kanal wird fertig, Brindley erlebt es nicht verkehr/trent-and-mersey-kanal-1777 · 1777 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trent-and-mersey-kanal-1777.md 1777 ist der Trent-and-Mersey-Kanal durchgehend befahrbar, elf Jahre nach dem ersten Spatenstich durch Josiah Wedgwood. James Brindley, der ihn geplant hatte, war 1772 gestorben. Verweist auf: - [Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#bridgewater-kanal-1761) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md) Begründung: Brindleys erster Kanal; der Trent and Mersey sollte daraus ein Netz machen. - [Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-du-midi-1681) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-du-midi-1681.md) Begründung: Hundert Jahre zuvor stand in Frankreich dieselbe Aufgabe: einen Kanal über eine Wasserscheide zu führen. Hierher verwiesen von: - [Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#canal-du-midi-1681) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/canal-du-midi-1681.md) Begründung: Auch dort musste ein Kanal über eine Wasserscheide geführt werden — mit einem Tunnel statt über Speicherbecken. ## Epoche: Das Zeitalter der Schiene ### Thema: Dampf kommt auf die Schiene #### Penydarren 1804: Trevithicks Dampflok zieht zehn Tonnen Eisen verkehr/trevithick-penydarren-1804 · 21. Februar 1804 · belegt · 3 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trevithick-penydarren-1804.md Am 21. Februar 1804 zieht Richard Trevithicks Lokomotive zehn Tonnen Eisen, fünf Wagen und siebzig Menschen fast zehn Meilen weit über eine Pferdebahn. Die Fahrt durch Südwales gewinnt eine Wette über 500 Guineen — und zerbricht die Schienen. Verweist auf: - [Stockton and Darlington Railway: Öffentliche Bahn fährt mit Dampf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stockton-darlington-1825) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stockton-darlington-1825.md) Begründung: Einundzwanzig Jahre später fährt dieselbe Technik für zahlende Fahrgäste statt für eine Wette. Hierher verwiesen von: - [Newcomen-Maschine pumpt um 1712 Wasser aus einer Kohlengrube](https://footnoted.net/de/energie/epoche/epoch-dampf/llms.txt#newcomen-dampfmaschine-1712) (Bereich Energie) · [Volltext](https://footnoted.net/de/energie/eintrag/newcomen-dampfmaschine-1712.md) Begründung: Dieselbe Kraft, diesmal nicht ortsfest, sondern auf Schienen. - [Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#bridgewater-kanal-1761) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md) Begründung: Vier Jahrzehnte später übernahm die Dampflok, was der Kanal begonnen hatte. - [Spindletop 1901: Ölquelle fördert rund 100.000 Barrel am Tag](https://footnoted.net/de/energie/epoche/epoch-erdoel/llms.txt#spindletop-1901) (Bereich Energie) · [Volltext](https://footnoted.net/de/energie/eintrag/spindletop-1901.md) Begründung: Der billige Kraftstoff, der den Verbrennungsmotor aus der Nische holte. ### Thema: Die öffentliche Eisenbahn entsteht #### Stockton and Darlington Railway: Öffentliche Bahn fährt mit Dampf verkehr/stockton-darlington-1825 · 27. September 1825 · belegt · 5 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stockton-darlington-1825.md Am 27. September 1825 nimmt die Stockton and Darlington Railway den Betrieb auf. Neu ist nicht die Dampfmaschine, sondern ihre Verbindung mit einem Grundsatz: eine Strecke, die jedem gegen Entgelt offensteht. Verweist auf: - [Der Tōkaidō-Shinkansen nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tokaido-shinkansen-1964) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tokaido-shinkansen-1964.md) Begründung: Hundertneununddreißig Jahre später dieselbe Grundfrage — Trasse statt Fahrzeug. - [Pearl Street Station liefert 1882 Strom an Kunden in Manhattan](https://footnoted.net/de/energie/epoche/epoch-elektrifizierung/llms.txt#pearl-street-1882) (Bereich Energie) · [Volltext](https://footnoted.net/de/energie/eintrag/pearl-street-1882.md) Begründung: Auch dort wurde aus einer Werksanlage eine öffentliche Einrichtung. Hierher verwiesen von: - [Penydarren 1804: Trevithicks Dampflok zieht zehn Tonnen Eisen](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#trevithick-penydarren-1804) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/trevithick-penydarren-1804.md) Begründung: Einundzwanzig Jahre später fährt dieselbe Technik für zahlende Fahrgäste statt für eine Wette. - [Metropolitan Railway eröffnet 1863 erste Untergrundbahn der Welt](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#metropolitan-railway-1863) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/metropolitan-railway-1863.md) Begründung: Achtunddreißig Jahre später wird aus der Fernstrecke ein Verkehrsmittel für die Stadt selbst. - [Die Meridiankonferenz legt Greenwich als Nullmeridian fest](https://footnoted.net/de/wissenschaft/epoche/epoch-vermessene-welt/llms.txt#meridiankonferenz-1884) (Bereich Wissenschaft) · [Volltext](https://footnoted.net/de/wissenschaft/eintrag/meridiankonferenz-1884.md) Begründung: Die Eisenbahn machte aus vielen Ortszeiten erst ein Problem. - [Der Tōkaidō-Shinkansen nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tokaido-shinkansen-1964) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tokaido-shinkansen-1964.md) Begründung: Hundertneununddreißig Jahre zuvor begann die Schiene als öffentliche Einrichtung. #### Metropolitan Railway eröffnet 1863 erste Untergrundbahn der Welt verkehr/metropolitan-railway-1863 · 10. Januar 1863 · belegt · 6 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/metropolitan-railway-1863.md Am 10. Januar 1863 fährt zwischen Paddington und Farringdon die erste unterirdische Personenbahn der Welt. Gedacht war sie als Mittel gegen den verstopften Straßenverkehr — am ersten Tag benutzten sie über dreißigtausend Menschen. Verweist auf: - [Stockton and Darlington Railway: Öffentliche Bahn fährt mit Dampf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stockton-darlington-1825) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stockton-darlington-1825.md) Begründung: Achtunddreißig Jahre später wird aus der Fernstrecke ein Verkehrsmittel für die Stadt selbst. Hierher verwiesen von: - [Kanaltunnel: Eröffnungszeremonie und Betriebsaufnahme liegen ein Jahr auseinander](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#kanaltunnel-1994) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/kanaltunnel-1994.md) Begründung: Tunnelbau für die Schiene, hundertdreißig Jahre früher und unter einer Stadt. ## Epoche: Motorisierung ### Thema: Der Motor kommt auf die Straße #### Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435 verkehr/benz-patentmotorwagen-1886 · 29. Januar 1886 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md Carl Benz meldet Ende Januar 1886 ein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb" zum Patent an. Erteilt wird es im November — rückwirkend. Der Wagen leistet 0,75 PS und fährt 16 Kilometer in der Stunde. Verweist auf: - [Das bewegte Fließband bei Ford](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#fliessband-highland-park-1913) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md) Begründung: Erst die Fertigung machte aus dem Einzelstück ein Verkehrsmittel. - [Der Dreipunktgurt und das freigegebene Patent](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#dreipunktgurt-1959) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/dreipunktgurt-1959.md) Begründung: Dreiundsiebzig Jahre später wurde die Sicherheit der Insassen konstruiert. - [Der erste gesteuerte Motorflug](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#wright-flyer-1903) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/wright-flyer-1903.md) Begründung: Derselbe leichte Verbrennungsmotor, ein anderes Element. Hierher verwiesen von: - [Der erste gesteuerte Motorflug](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#wright-flyer-1903) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/wright-flyer-1903.md) Begründung: Der leichte Verbrennungsmotor war die Voraussetzung für beides. - [Das bewegte Fließband bei Ford](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#fliessband-highland-park-1913) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md) Begründung: Das Einzelstück, aus dem hier ein Massenprodukt wurde. - [Formel 1: Farina gewinnt 1950 in Silverstone das erste WM-Rennen](https://footnoted.net/de/sport/llms.txt#formel-1-silverstone-1950) (Bereich Sport) · [Volltext](https://footnoted.net/de/sport/eintrag/formel-1-silverstone-1950.md) Begründung: Der Motorwagen, mit dem das Automobil begann, auf dem dieser Rennsport aufbaut. - [Der Dreipunktgurt und das freigegebene Patent](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#dreipunktgurt-1959) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/dreipunktgurt-1959.md) Begründung: Siebzig Jahre lang war das Auto ohne Rückhaltesystem gebaut worden. - [Die autofreien Sonntage](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#autofreier-sonntag-1973) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/autofreier-sonntag-1973.md) Begründung: Siebenundachtzig Jahre nach dem ersten Motorwagen stand er still. ### Thema: Der Mensch fliegt #### Der erste gesteuerte Motorflug verkehr/wright-flyer-1903 · 17. Dezember 1903 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/wright-flyer-1903.md Am 17. Dezember 1903 fliegt bei Kill Devil Hills erstmals eine motorisierte Maschine, die schwerer ist als Luft — gesteuert und wiederholbar. Der erste Flug dauert zwölf Sekunden, der letzte neunundfünfzig. Verweist auf: - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Der leichte Verbrennungsmotor war die Voraussetzung für beides. Hierher verwiesen von: - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Derselbe leichte Verbrennungsmotor, ein anderes Element. - [Erste Tour de France 1903: 60 Fahrer starten, 21 kommen an](https://footnoted.net/de/sport/llms.txt#tour-de-france-1903) (Bereich Sport) · [Volltext](https://footnoted.net/de/sport/eintrag/tour-de-france-1903.md) Begründung: Im selben Jahr flog das Motorflugzeug der Brüder Wright; den Motor baute ein Mechaniker ihrer Fahrradwerkstatt. - [Die Comet eröffnet den Düsenlinienverkehr und bricht zwei Jahre später auseinander](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#de-havilland-comet-1952) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/de-havilland-comet-1952.md) Begründung: Vom ersten Motorflug bis zum planmäßigen Düsenverkehr vergingen neunundvierzig Jahre. ### Thema: Verkehrsmittel für alle #### Das bewegte Fließband bei Ford verkehr/fliessband-highland-park-1913 · 1913 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md 1913 lässt Ford im Werk Highland Park das Fahrgestell des Model T an den Arbeitern vorbeiziehen statt umgekehrt. Die Montagezeit fällt von über zwölf Stunden auf gut anderthalb — und der Preis des Autos mit ihr. Verweist auf: - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Das Einzelstück, aus dem hier ein Massenprodukt wurde. - [Die erste Containerfahrt der Ideal-X](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ideal-x-1956) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ideal-x-1956.md) Begründung: Dieselbe Idee am Hafen — nicht das Gut bewegen, sondern den Vorgang normen. Hierher verwiesen von: - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Erst die Fertigung machte aus dem Einzelstück ein Verkehrsmittel. - [Die erste Containerfahrt der Ideal-X](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ideal-x-1956) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ideal-x-1956.md) Begründung: Auch hier gewinnt nicht die bessere Maschine, sondern der genormte Ablauf. - [Der Dreipunktgurt und das freigegebene Patent](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#dreipunktgurt-1959) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/dreipunktgurt-1959.md) Begründung: Erst die Massenmotorisierung machte aus Einzelunfällen eine Statistik. - [Die autofreien Sonntage](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#autofreier-sonntag-1973) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/autofreier-sonntag-1973.md) Begründung: Erst die billige Massenmotorisierung machte das Fahrverbot einschneidend. ## Epoche: Massenmobilität ### Thema: Sicherheit wird konstruiert #### Die Comet eröffnet den Düsenlinienverkehr und bricht zwei Jahre später auseinander verkehr/de-havilland-comet-1952 · 2. Mai 1952 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/de-havilland-comet-1952.md Am 2. Mai 1952 flog eine de Havilland Comet der BOAC von London nach Johannesburg und eröffnete den planmäßigen Linienverkehr mit Düsenflugzeugen. Nach zwei Abstürzen im Jahr 1954 deckte die britische Untersuchung Materialermüdung an einem Fensterausschnitt auf, und dem Baumuster wurde die Zulassung entzogen. Verweist auf: - [Der Dreipunktgurt und das freigegebene Patent](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#dreipunktgurt-1959) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/dreipunktgurt-1959.md) Begründung: Sicherheit als Konstruktionsaufgabe, sieben Jahre später auf der Straße. - [Der erste gesteuerte Motorflug](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#wright-flyer-1903) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/wright-flyer-1903.md) Begründung: Vom ersten Motorflug bis zum planmäßigen Düsenverkehr vergingen neunundvierzig Jahre. #### Der Dreipunktgurt und das freigegebene Patent verkehr/dreipunktgurt-1959 · 1959 · belegt · 5 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/dreipunktgurt-1959.md Volvo lässt 1959 den Dreipunktgurt von Nils Bohlin patentieren und stellt ihn der gesamten Branche frei zur Verfügung. Bis er in Deutschland wirklich angelegt wird, vergehen weitere fünfundzwanzig Jahre. Verweist auf: - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Siebzig Jahre lang war das Auto ohne Rückhaltesystem gebaut worden. - [Das bewegte Fließband bei Ford](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#fliessband-highland-park-1913) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md) Begründung: Erst die Massenmotorisierung machte aus Einzelunfällen eine Statistik. Hierher verwiesen von: - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Dreiundsiebzig Jahre später wurde die Sicherheit der Insassen konstruiert. - [Die Comet eröffnet den Düsenlinienverkehr und bricht zwei Jahre später auseinander](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#de-havilland-comet-1952) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/de-havilland-comet-1952.md) Begründung: Sicherheit als Konstruktionsaufgabe, sieben Jahre später auf der Straße. ### Thema: Die Normung der Ladung #### Die erste Containerfahrt der Ideal-X verkehr/ideal-x-1956 · 26. April 1956 · belegt · 3 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ideal-x-1956.md Am 26. April 1956 verlässt ein umgebauter Tanker Port Newark mit 58 genormten Kisten an Deck. Das Beladen dauert keine acht Stunden und kostet je Tonne einen Bruchteil dessen, was Stückgut kostete. Verweist auf: - [Das bewegte Fließband bei Ford](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#fliessband-highland-park-1913) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md) Begründung: Auch hier gewinnt nicht die bessere Maschine, sondern der genormte Ablauf. Hierher verwiesen von: - [Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#bridgewater-kanal-1761) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md) Begründung: Wieder fiel der Frachtpreis, diesmal durch eine genormte Kiste statt durch einen Wasserweg. - [Das bewegte Fließband bei Ford](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#fliessband-highland-park-1913) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md) Begründung: Dieselbe Idee am Hafen — nicht das Gut bewegen, sondern den Vorgang normen. - [23 Staaten unterzeichnen das GATT](https://footnoted.net/de/handel/epoche/epoch-regelwerke/llms.txt#gatt-1947) (Bereich Handel) · [Volltext](https://footnoted.net/de/handel/eintrag/gatt-1947.md) Begründung: Das Abkommen senkte die Zölle; die Transportkosten senkte neun Jahre später der Container. - [Der Tōkaidō-Shinkansen nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tokaido-shinkansen-1964) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tokaido-shinkansen-1964.md) Begründung: Beide Male entsteht Leistung aus eigener Infrastruktur, nicht aus dem Fahrzeug. - [UPC-Barcode: In Ohio wird 1974 erstmals eine Ware gescannt](https://footnoted.net/de/handel/epoche/epoch-regelwerke/llms.txt#barcode-1974) (Bereich Handel) · [Volltext](https://footnoted.net/de/handel/eintrag/barcode-1974.md) Begründung: Norm für den Behälter, Norm für den Inhalt — erst zusammen wird die Kette durchgängig. - [Die Ever Given versperrt den Suezkanal](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ever-given-suezkanal-2021) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ever-given-suezkanal-2021.md) Begründung: Die genormte Kiste machte die Schiffe möglich, deren Maße hier zum Problem wurden. ### Thema: Schnell auf der Schiene #### Der Tōkaidō-Shinkansen nimmt den Betrieb auf verkehr/tokaido-shinkansen-1964 · Oktober 1964 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tokaido-shinkansen-1964.md Am 1. Oktober 1964 fährt zwischen Tokio und Osaka die erste Schnellfahrstrecke der Welt, mit Zügen von anfangs 210 Kilometern in der Stunde. Entscheidend ist nicht der Zug, sondern die eigene Trasse. Verweist auf: - [Stockton and Darlington Railway: Öffentliche Bahn fährt mit Dampf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stockton-darlington-1825) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stockton-darlington-1825.md) Begründung: Hundertneununddreißig Jahre zuvor begann die Schiene als öffentliche Einrichtung. - [Die erste Containerfahrt der Ideal-X](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ideal-x-1956) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ideal-x-1956.md) Begründung: Beide Male entsteht Leistung aus eigener Infrastruktur, nicht aus dem Fahrzeug. Hierher verwiesen von: - [Stockton and Darlington Railway: Öffentliche Bahn fährt mit Dampf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stockton-darlington-1825) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/stockton-darlington-1825.md) Begründung: Hundertneununddreißig Jahre später dieselbe Grundfrage — Trasse statt Fahrzeug. - [Der TGV nimmt Paris–Lyon den halben Weg ab](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tgv-paris-lyon-1981) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tgv-paris-lyon-1981.md) Begründung: Siebzehn Jahre vorher hatte Japan gezeigt, dass hohe Geschwindigkeit eine eigene Strecke braucht. ## Epoche: Grenzen der Mobilität ### Thema: Wenn der Treibstoff knapp wird #### Die autofreien Sonntage verkehr/autofreier-sonntag-1973 · 25. November 1973 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/autofreier-sonntag-1973.md Im November 1973 verbietet die Bundesregierung an vier Sonntagen das Autofahren und senkt die zulässigen Geschwindigkeiten. Zum ersten Mal wird sichtbar, woran der Verkehr der Bundesrepublik hängt. Verweist auf: - [Das arabische Ölembargo löst die erste Ölpreiskrise aus](https://footnoted.net/de/energie/epoche/epoch-krisen/llms.txt#oelpreiskrise-1973) (Bereich Energie) · [Volltext](https://footnoted.net/de/energie/eintrag/oelpreiskrise-1973.md) Begründung: Dieselbe Krise, von der Seite der Energieversorgung aus betrachtet. - [Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#benz-patentmotorwagen-1886) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/benz-patentmotorwagen-1886.md) Begründung: Siebenundachtzig Jahre nach dem ersten Motorwagen stand er still. - [Das bewegte Fließband bei Ford](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#fliessband-highland-park-1913) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/fliessband-highland-park-1913.md) Begründung: Erst die billige Massenmotorisierung machte das Fahrverbot einschneidend. Hierher verwiesen von: - [Das arabische Ölembargo löst die erste Ölpreiskrise aus](https://footnoted.net/de/energie/epoche/epoch-krisen/llms.txt#oelpreiskrise-1973) (Bereich Energie) · [Volltext](https://footnoted.net/de/energie/eintrag/oelpreiskrise-1973.md) Begründung: Dieselbe Krise, wie sie im Straßenverkehr sichtbar wurde. - [Der TGV nimmt Paris–Lyon den halben Weg ab](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tgv-paris-lyon-1981) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tgv-paris-lyon-1981.md) Begründung: Acht Jahre nach dem Ölschock holt die Schiene Verkehr vom Flugzeug zurück. - [Drei Monate Nahverkehr für neun Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#neun-euro-ticket-2022) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/neun-euro-ticket-2022.md) Begründung: Auch 1973 griff der Staat bei teurer Energie in den Verkehr ein — mit einem Verbot statt mit einem Preis. - [Deutschlandticket startet 2023 für 49 Euro im Monat bundesweit](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-2023) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-2023.md) Begründung: Auch damals griff der Staat in den Verkehr ein, mit einem Verbot statt mit einem Preis. ### Thema: Die Schiene holt den Flug ein #### Der TGV nimmt Paris–Lyon den halben Weg ab verkehr/tgv-paris-lyon-1981 · 27. September 1981 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tgv-paris-lyon-1981.md Im September 1981 nimmt Frankreich die erste eigens für hohe Geschwindigkeit gebaute Bahnstrecke in Betrieb. Die Fahrt Paris–Lyon dauert danach nicht mehr über vier Stunden — und die Inlandsflüge zwischen beiden Städten gehen deutlich zurück. Verweist auf: - [Der Tōkaidō-Shinkansen nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tokaido-shinkansen-1964) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tokaido-shinkansen-1964.md) Begründung: Siebzehn Jahre vorher hatte Japan gezeigt, dass hohe Geschwindigkeit eine eigene Strecke braucht. - [Die autofreien Sonntage](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#autofreier-sonntag-1973) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/autofreier-sonntag-1973.md) Begründung: Acht Jahre nach dem Ölschock holt die Schiene Verkehr vom Flugzeug zurück. Hierher verwiesen von: - [Kanaltunnel: Eröffnungszeremonie und Betriebsaufnahme liegen ein Jahr auseinander](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#kanaltunnel-1994) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/kanaltunnel-1994.md) Begründung: Die Technik, die durch den Tunnel fuhr, stammte aus dieser Entwicklung. #### Kanaltunnel: Eröffnungszeremonie und Betriebsaufnahme liegen ein Jahr auseinander verkehr/kanaltunnel-1994 · 6. Mai 1994 · belegt · 4 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/kanaltunnel-1994.md Am 6. Mai 1994 eröffneten Königin Elisabeth II. und Präsident Mitterrand den Kanaltunnel offiziell. Güterzüge fuhren ab Juni 1994, ein eingeschränkter Eurostar-Dienst ab November 1994, der volle Fahrplanbetrieb erst im Mai 1995 — drei getrennte Zeitpunkte, die oft zu einem einzigen verkürzt werden. Verweist auf: - [Der TGV nimmt Paris–Lyon den halben Weg ab](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#tgv-paris-lyon-1981) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/tgv-paris-lyon-1981.md) Begründung: Die Technik, die durch den Tunnel fuhr, stammte aus dieser Entwicklung. - [Metropolitan Railway eröffnet 1863 erste Untergrundbahn der Welt](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#metropolitan-railway-1863) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/metropolitan-railway-1863.md) Begründung: Tunnelbau für die Schiene, hundertdreißig Jahre früher und unter einer Stadt. ### Thema: Nadelöhre des Welthandels #### Die Ever Given versperrt den Suezkanal verkehr/ever-given-suezkanal-2021 · 23. März 2021 · belegt · 8 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ever-given-suezkanal-2021.md Am 23. März 2021 lief das Containerschiff Ever Given im Suezkanal quer und versperrte die Fahrrinne sechs Tage lang. Als es freikam, warteten mehrere hundert Schiffe auf die Durchfahrt; Ägypten hielt das Schiff danach über drei Monate fest. Verweist auf: - [Die erste Containerfahrt der Ideal-X](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#ideal-x-1956) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/ideal-x-1956.md) Begründung: Die genormte Kiste machte die Schiffe möglich, deren Maße hier zum Problem wurden. - [Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#bridgewater-kanal-1761) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/bridgewater-kanal-1761.md) Begründung: Ein künstlicher Wasserweg verkürzt den Weg — und schafft eine Stelle, an der er ganz ausfallen kann. - [China tritt der Welthandelsorganisation bei](https://footnoted.net/de/handel/epoche/epoch-regelwerke/llms.txt#china-wto-2001) (Bereich Handel) · [Volltext](https://footnoted.net/de/handel/eintrag/china-wto-2001.md) Begründung: Der Ost-West-Warenstrom, den die Sperrung anhielt, wuchs maßgeblich nach dieser Öffnung. ### Thema: Der Fahrpreis als Verkehrspolitik #### Drei Monate Nahverkehr für neun Euro verkehr/neun-euro-ticket-2022 · Juni 2022 · belegt · 3 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/neun-euro-ticket-2022.md Von Juni bis August 2022 kostete der Nahverkehr in ganz Deutschland neun Euro im Monat. Rund 52 Millionen Tickets wurden verkauft; mit dem Ende des Angebots fiel der Bahnverkehr sofort auf das Niveau von 2019 zurück. Verweist auf: - [Die autofreien Sonntage](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#autofreier-sonntag-1973) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/autofreier-sonntag-1973.md) Begründung: Auch 1973 griff der Staat bei teurer Energie in den Verkehr ein — mit einem Verbot statt mit einem Preis. - [Das arabische Ölembargo löst die erste Ölpreiskrise aus](https://footnoted.net/de/energie/epoche/epoch-krisen/llms.txt#oelpreiskrise-1973) (Bereich Energie) · [Volltext](https://footnoted.net/de/energie/eintrag/oelpreiskrise-1973.md) Begründung: Die erste Krise, in der Energiepreise den Verkehr unmittelbar zur Politik machten. - [Deutschlandticket startet 2023 für 49 Euro im Monat bundesweit](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-2023) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-2023.md) Begründung: Das Dauerangebot, das nach dem dreimonatigen Versuch am 1. Mai 2023 eingeführt wurde. Hierher verwiesen von: - [Deutschlandticket startet 2023 für 49 Euro im Monat bundesweit](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-2023) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-2023.md) Begründung: Der dreimonatige Versuch, auf den das Deutschlandticket als Dauerangebot folgte. - [Die Verkehrsminister erhöhen 2024 den Preis des Deutschlandtickets auf 58 Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-58-euro-2024) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-58-euro-2024.md) Begründung: Der Versuch, aus dem das Deutschlandticket hervorging. #### Deutschlandticket startet 2023 für 49 Euro im Monat bundesweit verkehr/deutschlandticket-2023 · 1. Mai 2023 · belegt · 7 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-2023.md Am 1. Mai 2023 folgte auf das Neun-Euro-Ticket das Deutschlandticket: 49 Euro im Monat, bundesweit im Nah- und Regionalverkehr. Bis 2026 stieg der Preis auf 63 Euro; Ende 2025 nutzten es rund 14,6 Millionen Menschen. Verweist auf: - [Drei Monate Nahverkehr für neun Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#neun-euro-ticket-2022) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/neun-euro-ticket-2022.md) Begründung: Der dreimonatige Versuch, auf den das Deutschlandticket als Dauerangebot folgte. - [Die autofreien Sonntage](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#autofreier-sonntag-1973) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/autofreier-sonntag-1973.md) Begründung: Auch damals griff der Staat in den Verkehr ein, mit einem Verbot statt mit einem Preis. Hierher verwiesen von: - [Drei Monate Nahverkehr für neun Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#neun-euro-ticket-2022) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/neun-euro-ticket-2022.md) Begründung: Das Dauerangebot, das nach dem dreimonatigen Versuch am 1. Mai 2023 eingeführt wurde. - [Die Verkehrsminister erhöhen 2024 den Preis des Deutschlandtickets auf 58 Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-58-euro-2024) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-58-euro-2024.md) Begründung: Die Einführung zu 49 Euro, deren Preis hier zum ersten Mal stieg. #### Die Verkehrsminister erhöhen 2024 den Preis des Deutschlandtickets auf 58 Euro verkehr/deutschlandticket-58-euro-2024 · 23. September 2024 · belegt · 8 Quellen Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-58-euro-2024.md Am 23. September 2024 setzte die Verkehrsministerkonferenz den Preis des Deutschlandtickets für 2025 auf 58 Euro fest, neun Euro mehr als bisher. Ein Jahr später folgte die Einigung auf 63 Euro; der Streit um die Finanzierung blieb. Verweist auf: - [Deutschlandticket startet 2023 für 49 Euro im Monat bundesweit](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-2023) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-2023.md) Begründung: Die Einführung zu 49 Euro, deren Preis hier zum ersten Mal stieg. - [Drei Monate Nahverkehr für neun Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#neun-euro-ticket-2022) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/neun-euro-ticket-2022.md) Begründung: Der Versuch, aus dem das Deutschlandticket hervorging. Hierher verwiesen von: - [Riedbahn wird als erste Strecke fünf Monate lang generalsaniert](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#riedbahn-generalsanierung-2024) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/riedbahn-generalsanierung-2024.md) Begründung: Im selben Jahr stritten Bund und Länder über den Preis des Nahverkehrs; hier geht es um das Netz, auf dem er fährt. ### Thema: Das Netz wird erneuert #### Riedbahn wird als erste Strecke fünf Monate lang generalsaniert verkehr/riedbahn-generalsanierung-2024 · Juli 2024 · belegt · 7 Quellen · Wikidata Q519477 Volltext: https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/riedbahn-generalsanierung-2024.md Von Mitte Juli bis Mitte Dezember 2024 sperrt die Deutsche Bahn die Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim und erneuert sie in einem Zug. Es ist die erste von rund 40 geplanten Generalsanierungen. Verweist auf: - [Die Verkehrsminister erhöhen 2024 den Preis des Deutschlandtickets auf 58 Euro](https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#deutschlandticket-58-euro-2024) (in dieser Datei) · [Volltext](https://footnoted.net/de/verkehr/eintrag/deutschlandticket-58-euro-2024.md) Begründung: Im selben Jahr stritten Bund und Länder über den Preis des Nahverkehrs; hier geht es um das Netz, auf dem er fährt. ## Nachbarbereiche - [Energie](https://footnoted.net/de/energie/llms.txt): 6 Verweise, 3 hin, 3 her - [Handel](https://footnoted.net/de/handel/llms.txt): 4 Verweise, 2 hin, 2 her - [Sport](https://footnoted.net/de/sport/llms.txt): 2 Verweise, 0 hin, 2 her - [Arbeit](https://footnoted.net/de/arbeit/llms.txt): 1 Verweis, 1 hin, 0 her - [Bauen und Städte](https://footnoted.net/de/bauen/llms.txt): 1 Verweis, 1 hin, 0 her - [Literatur](https://footnoted.net/de/literatur/llms.txt): 1 Verweis, 1 hin, 0 her - [Wissenschaft](https://footnoted.net/de/wissenschaft/llms.txt): 1 Verweis, 0 hin, 1 her Ende der Datei: 28 Blöcke.