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  {
    "id": "epoch-fernstrassen",
    "title": "Die ersten Fernstraßen",
    "dateFrom": "-0399-01-01",
    "dateTo": "1389-12-31",
    "description": "Lange bevor Kanäle über Wasserscheiden geführt wurden, legten Staaten feste Straßen über weite Strecken an. Sie dienten zuerst dem Heer, dann dem Handel, und manche blieben über Jahrhunderte in Gebrauch."
  },
  {
    "id": "epoch-grenzen",
    "title": "Grenzen der Mobilität",
    "dateFrom": "1973-01-01",
    "dateTo": "2100-12-31",
    "description": "Treibstoff, Luft und Fläche erweisen sich als endlich. Verkehrspolitik wird zur Verteilungsfrage, und der Staat greift in etwas ein, das eine Generation lang als selbstverständliche Freiheit galt."
  },
  {
    "id": "epoch-kanaele",
    "title": "Das Kanalzeitalter",
    "dateFrom": "1390-01-01",
    "dateTo": "1803-12-31",
    "description": "Vor der Dampflok senkte ein anderer Verkehrsweg die Frachtkosten drastisch: der künstlich angelegte Kanal, der nicht dem Lauf eines Flusses folgte, sondern der Linie zwischen Grube und Markt."
  },
  {
    "id": "epoch-massenmobilitaet",
    "title": "Massenmobilität",
    "dateFrom": "1946-01-01",
    "dateTo": "1972-12-31",
    "description": "Verkehr wird zum System. Was zählt, sind nicht mehr einzelne Fahrzeuge, sondern Normen, Umschlagpunkte und Netze — und erstmals auch die Frage, was geschieht, wenn dabei etwas schiefgeht."
  },
  {
    "id": "epoch-motorisierung",
    "title": "Motorisierung",
    "dateFrom": "1886-01-01",
    "dateTo": "1945-12-31",
    "description": "Der Verbrennungsmotor löst das Fahrzeug von der Schiene und vom Boden. Die entscheidende Frage verschiebt sich binnen dreier Jahrzehnte von „Fährt es überhaupt?\" zu „Wer kann es sich leisten?\" — beantwortet nicht im Labor, sondern in der Fabrik."
  },
  {
    "id": "epoch-schiene",
    "title": "Das Zeitalter der Schiene",
    "dateFrom": "1804-01-01",
    "dateTo": "1885-12-31",
    "description": "Erstmals bewegen sich Güter und Menschen schneller, als ein Pferd laufen kann — und zwar planmäßig, für jedermann und gegen Entgelt. Die Eisenbahn ist dabei nicht nur eine Maschine, sondern eine Organisationsform: Fahrpläne, Tarife und Betriebsvorschriften entstehen mit ihr."
  }
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