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id: wright-flyer-1903
title: Der erste gesteuerte Motorflug
date: '1903-12-17'
datePrecision: day
dateSources:
  - s2
  - s3
summary: >-
  Am 17. Dezember 1903 fliegt bei Kill Devil Hills erstmals eine motorisierte
  Maschine, die schwerer ist als Luft — gesteuert und wiederholbar. Der erste
  Flug dauert zwölf Sekunden, der letzte neunundfünfzig.
themeId: theme-luftfahrt
verification: verified
sources:
  - key: s1
    title: The First Flight — Wright Brothers National Memorial
    publisher: U.S. National Park Service
    url: https://www.nps.gov/wrbr/learn/historyculture/thefirstflight.htm
    accessedAt: '2026-09-15'
  - key: s2
    title: 115 Years Ago — Wright Brothers Make History at Kitty Hawk
    publisher: NASA
    url: https://www.nasa.gov/history/115-years-ago-wright-brothers-make-history-at-kitty-hawk/
    accessedAt: '2026-09-15'
  - key: s3
    title: 1903 Wright Flyer
    publisher: Hill Aerospace Museum
    url: https://www.aerospaceutah.org/museum/our-collections/aircraft-collection/1903-wright-flyer/
    accessedAt: '2026-09-15'
  - key: s4
    title: First Flight?
    publisher: National Air and Space Museum, Smithsonian Institution
    url: https://airandspace.si.edu/stories/editorial/first-flight
    accessedAt: '2026-09-18'
provenance:
  origin: recherche
  reviewedBy: recherche
  reviewedAt: '2026-09-15'
seeAlso:
  - id: benz-patentmotorwagen-1886
    note: Der leichte Verbrennungsmotor war die Voraussetzung für beides.
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Am 17. Dezember 1903 gelang Orville und Wilbur Wright bei Kill Devil Hills an
der Küste North Carolinas der erste erfolgreiche Flug einer motorisierten
Maschine, die schwerer ist als Luft.[^s1][^s2] Der erste Start erfolgte um 10:35
Uhr mit Orville an der Steuerung; die Maschine legte rund 120 Fuß — etwa 36
Meter — in zwölf Sekunden zurück, bei einer Geschwindigkeit über Grund von 6,8
Meilen in der Stunde.[^s1][^s2] Vier Flüge fanden an diesem Tag statt; der
letzte, mit Wilbur an Bord, erreichte 852 Fuß in 59 Sekunden.[^s1][^s3]

Der Flyer besaß eine Dreiachsensteuerung für Nicken, Rollen und Gieren, blieb
dabei aber von sich aus instabil und verlangte dem Piloten viel ab.[^s3]
Angetrieben wurde er von einem wassergekühlten Vierzylinder-Reihenmotor mit
zwölf PS, den Charles Taylor, ein Mechaniker aus der Fahrradwerkstatt der
Brüder, in etwa sechs Wochen baute.[^s3] Die Spannweite betrug 40 Fuß, das
Gewicht rund 605 Pfund.[^s1][^s3]

Die Bedingungen waren alles andere als günstig: Der Wind wehte in Böen von 24
bis 27 Meilen in der Stunde,[^s4] während die Brüder für ihre Maschine mit einer
Reisegeschwindigkeit von nur 30 bis 35 Meilen rechneten.[^s1] Zeugen waren
Freiwillige der nahegelegenen Rettungsstation; John Daniels löste die Kamera aus
und hielt den ersten Flug im Bild fest.[^s1] Nach dem vierten Flug erfasste eine
Bö die Maschine, warf sie um und beschädigte sie so schwer, dass sie nicht ohne
Weiteres zu reparieren war.[^s1] Sie ist nie wieder geflogen.[^s1]

Ende der Datei: 4 Quellen.