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  "id": "trent-and-mersey-kanal-1777",
  "title": "Trent-and-Mersey-Kanal wird fertig, Brindley erlebt es nicht",
  "date": "1777-01-01",
  "summary": "1777 ist der Trent-and-Mersey-Kanal durchgehend befahrbar, elf Jahre nach dem ersten Spatenstich durch Josiah Wedgwood. James Brindley, der ihn geplant hatte, war 1772 gestorben.",
  "body": "Im Jahr 1777 wurde der Trent-and-Mersey-Kanal fertig, der quer durch die englischen Midlands den Trent bei Shardlow mit dem Bridgewater-Kanal bei Preston Brook verbindet und darüber mit dem Mersey.[^s1][^s2][^s3] Einen Tag nennt keine der Quellen.[^s1][^s2][^s3] Das Parlament hatte ihn 1766 genehmigt; im Juli 1766 stach Josiah Wedgwood bei Middleport den ersten Spaten.[^s2] Die Länge geben die Inland Waterways Association mit 93 Meilen und 76 Schleusen an, der Betreiber Canal & River Trust ebenfalls mit 93 Meilen, Grace's Guide und die Institution of Civil Engineers mit 93,5 Meilen und mehr als 70 Schleusen sowie fünf Tunneln.[^s1][^s4][^s2][^s3]\n\nDer Töpfer Wedgwood trieb das Vorhaben voran, weil sein zerbrechliches Steingut auf den unebenen Straßen der Zeit oft beschädigt ankam.[^s2] Geplant hatte den Kanal James Brindley, der ihn als ersten Teil eines Netzes sah, das die vier großen Flüsse Englands — Mersey, Trent, Severn und Themse — verbinden sollte; später nannte man dieses Vorhaben das „Grand Cross“.[^s1][^s2][^s3] Brindley starb 1772; Hugh Henshall folgte ihm als leitender Ingenieur.[^s1] Bis Stoke war der Kanal schon 1772 offen; aufgehalten hatten die Fertigstellung der Harecastle-Tunnel und Schwierigkeiten im Tal des Weaver.[^s1] Der Tunnel maß 2.880 Yard, gut anderthalb Meilen.[^s2][^s3]\n\nDer Kanal trug neben Keramik Eisen, Kohle, Holz und andere Rohstoffe und verband die Kanalnetze im Norden und Süden Englands.[^s3] Brindley baute ihn schmal, mit Schleusen von 7 Fuß 6 Zoll Breite — womöglich, weil der Harecastle-Tunnel nicht breiter zu bauen war; die ICE sieht darin frühe Maßstäbe für den Kanalbau in Großbritannien.[^s3] Weil der enge alte Tunnel den Verkehr aufhielt, baute Thomas Telford einen zweiten, 1827 eröffneten;[^s2] den alten schloss man im 20. Jahrhundert wegen Bodensenkungen.[^s2]",
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      "title": "Trent and Mersey Canal: Industrial Waterway Engineering",
      "publisher": "Institution of Civil Engineers (ICE)",
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      "note": "Brindleys erster Kanal; der Trent and Mersey sollte daraus ein Netz machen."
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      "note": "Hundert Jahre zuvor stand in Frankreich dieselbe Aufgabe: einen Kanal über eine Wasserscheide zu führen."
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      "resolution": "Der Canal & River Trust, der den Kanal heute betreibt, nennt wie die IWA 93 Meilen. Die halbe Meile bei Grace's Guide und der ICE bleibt unerklärt; der Text nennt beide Werte."
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      "title": "Der Canal du Midi verbindet Atlantik und Mittelmeer",
      "note": "Auch dort musste ein Kanal über eine Wasserscheide geführt werden — mit einem Tunnel statt über Speicherbecken."
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  "creditText": "Footnoted — footnoted.net",
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