---
id: stockton-darlington-1825
title: 'Stockton and Darlington Railway: Öffentliche Bahn fährt mit Dampf'
date: '1825-09-27'
datePrecision: day
dateSources:
  - s1
  - s3
summary: >-
  Am 27. September 1825 nimmt die Stockton and Darlington Railway den Betrieb
  auf. Neu ist nicht die Dampfmaschine, sondern ihre Verbindung mit einem
  Grundsatz: eine Strecke, die jedem gegen Entgelt offensteht.
themeId: theme-erste-eisenbahn
verification: verified
sources:
  - key: s1
    title: History of the S&DR
    publisher: Friends of the Stockton & Darlington Railway
    url: https://sdr1825.org.uk/history-of-the-sdr/
    accessedAt: '2026-09-15'
  - key: s2
    title: Steam locomotive No. 1 'Locomotion', Stockton & Darlington Railway
    publisher: Science Museum Group
    url: https://collection.sciencemuseumgroup.org.uk/objects/co205767/steam-locomotive-no-1-locomotion-stockton-darlington-railway
    accessedAt: '2026-09-15'
  - key: s3
    title: The Stockton & Darlington Railway
    publisher: Hopetown Darlington
    url: https://www.hopetowndarlington.co.uk/stories/the-stockton-darlington-railway/
    accessedAt: '2026-09-15'
  - key: s4
    title: Shildon, the cradle of the railways and Locomotion No. 1
    publisher: National Railway Museum
    url: https://blog.railwaymuseum.org.uk/shildon-the-cradle-of-the-railways-and-locomotion-no-1/
    accessedAt: '2026-10-20'
  - key: s5
    title: Railway history revealed as new research into Locomotion is published
    publisher: National Railway Museum
    url: https://www.railwaymuseum.org.uk/about-us/press-office/railway-history-revealed-new-research-locomotion-published
    accessedAt: '2026-10-20'
disputed:
  - claim: Ende des Streckendienstes der Locomotion
    seit: '2026-10-20'
    positions:
      - value: '1841'
        source: s2
      - value: 1850, danach kurz als Pumpmaschine
        source: s4
      - value: '1841'
        source: s5
    resolution: >-
      Das National Railway Museum nennt 1841 in der Mitteilung zu seiner Studie
      über die Locomotion (2023, s5); die 1850 stehen in einem älteren
      Blogbeitrag desselben Museums (2020, s4). Die neuere Studie gibt den
      Ausschlag.
provenance:
  origin: recherche
  reviewedBy: recherche
  reviewedAt: '2026-09-15'
seeAlso:
  - id: tokaido-shinkansen-1964
    note: >-
      Hundertneununddreißig Jahre später dieselbe Grundfrage — Trasse statt
      Fahrzeug.
  - area: energie
    id: pearl-street-1882
    note: Auch dort wurde aus einer Werksanlage eine öffentliche Einrichtung.
---

Am 27. September 1825 nahm die Stockton and Darlington Railway im Nordosten
Englands den Betrieb auf.[^s1][^s3] Sie führte über rund 26 Meilen von Zechen
bei Witton Park über Darlington und Yarm zum Fluss Tees bei Stockton; ihr Zweck
war der Abtransport von Kohle aus dem südwestlichen Durham, für den die
schlechten Straßen und Pferdefuhrwerke nicht mehr genügten.[^s1] Die Grundlage
schuf ein Parlamentsgesetz von 1821; ein zweites von 1823 erlaubte ausdrücklich
Lokomotiven und die Beförderung von Personen.[^s1]

Das eigentlich Neue war eine Kombination, die es vorher nicht gab: der Grundsatz
einer öffentlichen, jedermann zugänglichen Bahn für Personen und Güter — und der
Einsatz von Dampflokomotiven.[^s3] Der Betrieb der ersten Jahre war ein Gemisch
aus drei Antriebsarten: ortsfeste Maschinen zogen die Wagen über die steilen
Rampen bei Etherley und Brusselton, Pferde übernahmen flache Abschnitte,
Lokomotiven die übrigen.[^s1][^s3] Personen beförderten zunächst private
Unternehmer in pferdegezogenen Wagen auf den Gleisen; erst 1833 führte die
Gesellschaft eigene dampfbespannte Personenzüge ein.[^s3] Am Eröffnungstag
führte George Stephenson die Lokomotive selbst; bis Stockton befanden sich 600
Menschen auf dem Zug.[^s1]

Die Maschine dieses Tages war die erste, die in den Stephenson-Werken in
Newcastle upon Tyne gebaut wurde;[^s4] sie hieß ursprünglich „Active“ und
erhielt ihre Nummer erst 1827.[^s5] Entworfen hatte sie George Stephenson;[^s2]
sie hat die Achsfolge 0-4-0 und wurde mehrfach umgebaut.[^s2][^s5] 1841 wurde sie
ausgemustert;[^s2][^s5] ein älterer Beitrag des National Railway Museum nennt
1850.[^s4] Danach diente sie kurz als ortsfeste Pumpmaschine.[^s4] 1856
beschloss die Bahngesellschaft, sie zu erhalten, und 1857 wurde sie als erste
Lokomotive der Welt aufbewahrt.[^s5] 1875 wurde sie zum fünfzigjährigen
Jubiläum wieder unter Dampf gesetzt und später mehrfach hergerichtet.[^s2]

Ende der Datei: 5 Quellen.