{
  "id": "stecknitzkanal-1398",
  "title": "Der Stecknitzkanal verbindet 1398 Elbe und Ostsee über eine Wasserscheide",
  "date": "1398-01-01",
  "summary": "1398 wurde der Stecknitzkanal zwischen Lauenburg und Lübeck fertig. Ein elf Kilometer langer Graben bei Mölln verband zwei Flüsse über die Wasserscheide; fast fünfhundert Jahre lang kam auf ihm Lüneburger Salz an die Ostsee.",
  "body": "1398 wurde der Stecknitzkanal zwischen Lauenburg an der Elbe und Lübeck fertig, nach der Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte der erste Kanal Europas, der eine Wasserscheide überwand.[^s1][^s5] Der NDR formuliert vorsichtiger, er gelte als erster Wasserscheidenkanal in Europa.[^s2] Begonnen wurde der Bau nach den Lübeckischen Blättern und der Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte 1391, nach dem NDR 1392.[^s5][^s1][^s2]\n\nDer Kanal verband zwei Flüsse: die Delvenau, die nach Süden zur Elbe fließt, und die Stecknitz, die nach Norden in die Trave fließt.[^s5] Die Wasserscheide bei Mölln überwand ein neuer Graben von elf Kilometern Länge.[^s5] Der ganze Wasserweg war etwa 97 Kilometer lang und hatte 13, später 17 Schleusen.[^s5][^s1] Die Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte nennt die Palmschleuse in Lauenburg die älteste Kammerschleuse Europas; in ihrer heutigen Form aus Stein wurde sie 1724 neu gebaut.[^s1][^s4]\n\n1398 kam auf dem Kanal zum ersten Mal Salz aus Lüneburg nach Lübeck.[^s2] Im 14. und 15. Jahrhundert wurden jährlich bis zu 50.000 Tonnen Salz verschifft.[^s2] Die Kähne waren zwölf Meter lang und luden bei 30 bis 40 Zentimetern Tiefgang 7,5 Tonnen.[^s1] Von Lauenburg nach Lübeck brauchten sie zwei bis drei Wochen.[^s1][^s5] Über Lübeck ging das Lüneburger Salz in den ganzen Ostseeraum, bis nach Reval und Nowgorod.[^s6] Im August 1896 wurde der Verkehr eingestellt; die Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte nennt 1898.[^s5][^s1] Am 16. Juni 1900 weihte Kaiser Wilhelm II. in Lübeck den Elbe-Lübeck-Kanal als Nachfolger ein.[^s2][^s5]",
  "themeId": "theme-wasserwege",
  "datePrecision": "year",
  "dateSources": [
    "s1",
    "s5"
  ],
  "verification": "verified",
  "sources": [
    {
      "key": "s1",
      "title": "Stecknitzkanal",
      "publisher": "Gesellschaft für Schleswig-Holsteinische Geschichte",
      "url": "https://geschichte-s-h.de/sh-von-a-bis-z/s/stecknitzkanal/",
      "accessedAt": "2026-09-29",
      "status": "live"
    },
    {
      "key": "s2",
      "title": "Elbe-Lübeck-Kanal geht im Jahr 1900 in Betrieb",
      "publisher": "NDR",
      "url": "https://www.ndr.de/geschichte/schauplaetze/elbe-luebeck-kanal-geht-im-jahr-1900-in-betrieb,elbeluebeckkanal118.html",
      "accessedAt": "2026-09-29",
      "status": "live"
    },
    {
      "key": "s4",
      "title": "Palmschleuse in Lauenburg",
      "publisher": "Metropolregion Hamburg",
      "url": "https://metropolregion.hamburg.de/natur-und-kultur-erleben/industriekultur-am-wasser/schleusen/palmschleuse-lauenburg-10512",
      "accessedAt": "2026-09-29",
      "status": "live"
    },
    {
      "key": "s5",
      "title": "Stecknitzfahrt und Stecknitzfahrer (Doris Mührenberg), Lübeckische Blätter 2025/12",
      "publisher": "Gemeinnützige Gesellschaft zu Lübeck",
      "url": "https://www.die-gemeinnuetzige.de/fileadmin/media/luebeckische-blaetter/2025/12_LB190.pdf",
      "accessedAt": "2026-09-29",
      "status": "live"
    },
    {
      "key": "s6",
      "title": "Einblick in die Anfänge des Schleusenbaus",
      "publisher": "Hamburger Abendblatt",
      "url": "https://www.abendblatt.de/region/kreis-lauenburg/lauenburg/article112502301/Einblick-in-die-Anfaenge-des-Schleusenbaus.html",
      "accessedAt": "2026-09-29",
      "status": "live"
    }
  ],
  "provenance": {
    "origin": "recherche",
    "createdBy": "/research (Musterlauf: verkehr)",
    "reviewedBy": "research",
    "reviewedAt": "2026-09-29"
  },
  "seeAlso": [
    {
      "id": "canal-de-briare-1642",
      "note": "Auch der Canal de Briare heißt im Bestand erster Kanal Europas über eine Wasserscheide – ein offener Widerspruch."
    },
    {
      "area": "handel",
      "id": "erster-hansetag-1356",
      "note": "Der Kanal diente dem Salzhandel Lübecks, das vier Jahrzehnte zuvor den ersten allgemeinen Hansetag ausgerichtet hatte."
    }
  ],
  "disputed": [
    {
      "claim": "Baubeginn",
      "positions": [
        {
          "value": "1391",
          "source": "s5"
        },
        {
          "value": "1392",
          "source": "s2"
        }
      ],
      "resolution": "1391: so auch s1 (Vertrag im Juni 1390, „ein Jahr später begann der Bau des Grabens“). Der NDR steht mit 1392 allein."
    },
    {
      "claim": "Ende der Schifffahrt",
      "positions": [
        {
          "value": "August 1896",
          "source": "s5"
        },
        {
          "value": "1898",
          "source": "s1"
        }
      ]
    }
  ],
  "category": "history",
  "area": {
    "id": "verkehr",
    "title": "Verkehr"
  },
  "theme": {
    "id": "theme-wasserwege",
    "title": "Künstliche Wasserwege"
  },
  "referencedBy": [
    {
      "area": "verkehr",
      "id": "canal-de-briare-1642",
      "title": "Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide",
      "note": "Auch der 244 Jahre ältere Stecknitzkanal gilt im Bestand als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide."
    },
    {
      "area": "verkehr",
      "id": "exeter-canal-1566",
      "title": "Exeter Canal umgeht 1566 die Wehre, die Exeter vom Meer trennten",
      "note": "Die Palmschleuse dort gilt als älteste Kammerschleuse Europas; Exeter beansprucht das für England."
    }
  ],
  "zeitalter": [
    {
      "id": "mittelalter",
      "name": "Mittelalter",
      "art": "kette"
    }
  ],
  "verzeichnis": "https://footnoted.net/de/verkehr/llms.txt#stecknitzkanal-1398",
  "license": "https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/",
  "creditText": "Footnoted — footnoted.net",
  "usageInfo": "https://footnoted.net/de/lizenz/"
}