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id: riedbahn-generalsanierung-2024
title: Riedbahn wird als erste Strecke fünf Monate lang generalsaniert
date: '2024-07-01'
datePrecision: month
dateSources:
  - s2
  - s4
  - s5
summary: >-
  Von Mitte Juli bis Mitte Dezember 2024 sperrt die Deutsche Bahn die Riedbahn
  zwischen Frankfurt und Mannheim und erneuert sie in einem Zug. Es ist die
  erste von rund 40 geplanten Generalsanierungen.
themeId: theme-generalsanierung
seeAlso:
  - id: deutschlandticket-58-euro-2024
    note: >-
      Im selben Jahr stritten Bund und Länder über den Preis des Nahverkehrs;
      hier geht es um das Netz, auf dem er fährt.
wikidata:
  - id: Q519477
    name: Bahnstrecke Mannheim–Frankfurt
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sources:
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      Nach fünf Monaten Generalsanierung: DB nimmt Riedbahn zwischen
      Frankfurt/Main und Mannheim wieder in Betrieb
    publisher: Deutsche Bahn AG
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    accessedAt: '2026-10-20'
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    title: DB startet mit der Riedbahn umfassendes Sanierungsprogramm
    publisher: Deutsche Bahn AG
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    accessedAt: '2026-10-20'
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    title: Sanierung bringt mehr Pünktlichkeit auf Riedbahn (dpa)
    publisher: Schwäbische Zeitung (dpa)
    url: https://www.schwaebische.de/regional/baden-wuerttemberg/sanierung-bringt-mehr-puenktlichkeit-auf-riedbahn-3456759
    accessedAt: '2026-10-20'
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    title: Vorbereitungen auf Vollsperrung der Riedbahn laufen (dpa)
    publisher: VerkehrsRundschau
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    accessedAt: '2026-10-20'
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    title: 'Sanierte Riedbahn-Strecke: Pendler sind ernüchtert, Bahn ist zufrieden'
    publisher: hessenschau.de (Hessischer Rundfunk)
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      Generalsanierung: DB InfraGO AG schließt Austausch mit der Bahnbranche zu
      neuem Zeitplan ab
    publisher: Deutsche Bahn AG
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    title: 'Generalsanierungen: DB passt Zeitpläne an'
    publisher: VerkehrsRundschau
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dateEnd: '2024-12-15'
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Ab Mitte Juli sperrte die Deutsche Bahn die Riedbahn zwischen Frankfurt am Main
und Mannheim für eine fünfmonatige Generalsanierung voll.[^s4][^s2] Seit dem 15.
Juli erneuerten rund 800 Beschäftigte der Bahn und der Baufirmen die rund 70
Kilometer lange Strecke fast vollständig.[^s1] Mitte Dezember fuhren wieder Züge
über die Riedbahn, seit dem 24. Dezember alle nach dem neuen Fahrplan.[^s3] Die
Riedbahn war die erste Strecke, auf der die Bahn ihr neues Konzept der
Generalsanierung umsetzte.[^s4][^s2] Bis Ende 2030 waren zunächst
Generalsanierungen von 40 Korridoren geplant.[^s4] Inzwischen reicht der
Zeitplan bis 2036.[^s6][^s7]

Rund zwei Drittel der Fernzüge und die Güterzüge fuhren während der Sperrung
über Umleitungsstrecken.[^s1] Die rund 20.000 Fernzüge auf diesen Strecken waren
zwischen dem 15. Juli und dem 8. Dezember im Schnitt zu 73 Prozent
pünktlich.[^s1] Zwischen Juli und Dezember 2024 wurden rund 111 Kilometer Gleise
und 152 Weichen erneuert, dazu Signale, Stellwerke, Oberleitungen, Lärmschutz
und Bahnhöfe.[^s5] Dazu gehörten 619 Signale, 130 Kilometer Fahrdraht, 383
Oberleitungsmasten und acht Bahnsteige.[^s1] Veranschlagt waren rund 1,3
Milliarden Euro;[^s2] am Ende kostete die Sanierung nach Philipp Nagl, dem Chef
der Bahn-Infrastrukturgesellschaft InfraGO, rund 1,5 Milliarden Euro.[^s3]

Im Februar darauf war der Nahverkehr auf der Strecke nach Nagl zu 80 Prozent
pünktlich, 20 Prozentpunkte mehr als ein Jahr zuvor.[^s3] Ein Jahr nach der
Wiedereröffnung waren die Regionalzüge nach Projektleiter Julian Fassing zu 81
Prozent pünktlich, gegenüber 59 Prozent ein Jahr zuvor.[^s5] Ein Lokführer sah
dagegen kaum eine Verbesserung bei der Pünktlichkeit.[^s5] Das
Zugbeeinflussungssystem ETCS ging zunächst nur zwischen Mannheim und Biblis in
Betrieb; im nördlichen Abschnitt bis Frankfurt verzögerte sich die
Inbetriebnahme wiederholt.[^s1][^s5] Für das folgende Jahr kündigte die Bahn die
Generalsanierungen der Strecken Hamburg–Berlin und Emmerich–Oberhausen an.[^s1]

Ende der Datei: 7 Quellen.