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id: kanaltunnel-1994
title: >-
  Kanaltunnel: Eröffnungszeremonie und Betriebsaufnahme liegen ein Jahr
  auseinander
date: '1994-05-06'
datePrecision: day
dateSources:
  - s1
  - s3
summary: >-
  Am 6. Mai 1994 eröffneten Königin Elisabeth II. und Präsident Mitterrand den
  Kanaltunnel offiziell. Güterzüge fuhren ab Juni 1994, ein eingeschränkter
  Eurostar-Dienst ab November 1994, der volle Fahrplanbetrieb erst im Mai 1995 —
  drei getrennte Zeitpunkte, die oft zu einem einzigen verkürzt werden.
themeId: theme-schiene-gegen-flug
verification: verified
sources:
  - key: s1
    title: Channel Tunnel
    publisher: Wikipedia
    url: https://en.wikipedia.org/wiki/Channel_Tunnel
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s2
    title: Our history
    publisher: Getlink Group
    url: https://www.getlinkgroup.com/en/our-group/history/
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s3
    title: 'Rail Chronology: Channel Tunnel Train Services'
    publisher: branchline.uk
    url: https://branchline.uk/rail_chronology/Eurotunnel.html
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s4
    title: >-
      Treaty concerning the construction and operation by private
      concessionaires of a channel fixed link (Treaty of Canterbury)
    publisher: United Nations Treaty Series
    url: https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%201497/volume-1497-I-25792-English.pdf
    accessedAt: '2026-09-19'
disputed:
  - claim: Datum der Betriebsaufnahme des Eurostar-Personenverkehrs
    positions:
      - value: 14. November 1994 (Start des kommerziellen Dienstes)
        source: s2
      - value: 28. Mai 1995 (voller regulärer Fahrplanbetrieb)
        source: s3
    resolution: >-
      Beide Daten sind richtig und bezeichnen verschiedene Stufen: Am 14.
      November 1994 begann der kommerzielle Eurostar-Dienst mit wenigen
      täglichen Verbindungen, der volle reguläre Fahrplanbetrieb kam erst am 28.
      Mai 1995.
provenance:
  origin: recherche
  createdBy: '/research (Musterlauf: internet, handel, verkehr)'
  reviewedBy: recherche
  reviewedAt: '2026-09-19'
seeAlso:
  - id: tgv-paris-lyon-1981
    note: Die Technik, die durch den Tunnel fuhr, stammte aus dieser Entwicklung.
  - id: metropolitan-railway-1863
    note: >-
      Tunnelbau für die Schiene, hundertdreißig Jahre früher und unter einer
      Stadt.
styleChecked:
  - pattern: werbesprache
    match: Durchbruch
    reason: >-
      Homonym: gemeint ist der bergmännische Durchbruch, das Zusammentreffen
      der beiden Vortriebe im Servicetunnel. Keine Wertung. Schon am
      20.09.2026 in CLAUDE.md als Fehlalarm vermerkt.
    checkedAt: '2026-09-29'
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Grundlage des Projekts war der Vertrag von Canterbury vom 12. Februar 1986
zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich; er sah eine
Eisenbahn-Doppelröhre mit begleitendem Servicetunnel zwischen Cheriton in Kent
und Fréthun im Pas-de-Calais vor, finanziert von privaten Konzessionären ohne
staatliche Mittel oder Garantien.[^s4] Die Bauarbeiten begannen am 1. Dezember
1987, der Durchbruch des Servicetunnels gelang am 1. Dezember 1990.[^s1] Am 6.
Mai 1994 eröffneten Königin Elisabeth II. und der französische Staatspräsident
François Mitterrand den Kanaltunnel offiziell zwischen Folkestone und
Coquelles.[^s1][^s2]

Die Zeremonie markierte nicht die Aufnahme des kommerziellen Betriebs.[^s1][^s2] Nach
Angaben des Betreibers Getlink/Eurotunnel fuhr der erste internationale Güterzug
im gewerblichen Verkehr am 1. Juni 1994, der gewerbliche Lkw-Shuttle folgte am
25. Juli 1994.[^s2] Schon einen Tag nach der Eröffnungszeremonie, am 7. Mai 1994, fuhren britische Nahverkehrszüge von Sandling aus zu Ausflugsfahrten in den Tunnel — die ersten Personenzüge durch den Kanaltunnel.[^s1]

Der grenzüberschreitende Eurostar-Personenverkehr startete nach
übereinstimmenden Angaben des Betreibers und einer unabhängigen Zugchronik am
14. November 1994 mit wenigen täglichen Verbindungen zwischen London, Paris,
Lille und Brüssel.[^s2][^s3] Der Shuttle-Betrieb für Personenwagen folgte am 22.
Dezember 1994.[^s2] Die Zugchronik nennt für den vollen regulären
Eurostar-Fahrplanbetrieb erst den 28. Mai 1995 – gut ein Jahr nach der
Eröffnungszeremonie.[^s3]

Zwischen der politischen Eröffnung im Mai 1994 und dem vollen
Eurostar-Fahrplanbetrieb im Mai 1995 liegt damit rund ein Jahr, in dem Fracht-
und Personenverkehr in mehreren Stufen anliefen.[^s1][^s2][^s3] Der Tunnel
verbindet seither Großbritannien über eine feste Schienenverbindung mit dem
europäischen Festland.[^s1]

Ende der Datei: 4 Quellen.