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  "id": "kanaltunnel-1994",
  "title": "Kanaltunnel: Eröffnungszeremonie und Betriebsaufnahme liegen ein Jahr auseinander",
  "date": "1994-05-06",
  "summary": "Am 6. Mai 1994 eröffneten Königin Elisabeth II. und Präsident Mitterrand den Kanaltunnel offiziell. Güterzüge fuhren ab Juni 1994, ein eingeschränkter Eurostar-Dienst ab November 1994, der volle Fahrplanbetrieb erst im Mai 1995 — drei getrennte Zeitpunkte, die oft zu einem einzigen verkürzt werden.",
  "body": "Grundlage des Projekts war der Vertrag von Canterbury vom 12. Februar 1986 zwischen dem Vereinigten Königreich und Frankreich; er sah eine Eisenbahn-Doppelröhre mit begleitendem Servicetunnel zwischen Cheriton in Kent und Fréthun im Pas-de-Calais vor, finanziert von privaten Konzessionären ohne staatliche Mittel oder Garantien.[^s4] Die Bauarbeiten begannen am 1. Dezember 1987, der Durchbruch des Servicetunnels gelang am 1. Dezember 1990.[^s1] Am 6. Mai 1994 eröffneten Königin Elisabeth II. und der französische Staatspräsident François Mitterrand den Kanaltunnel offiziell zwischen Folkestone und Coquelles.[^s1][^s2]\n\nDie Zeremonie markierte nicht die Aufnahme des kommerziellen Betriebs.[^s1][^s2] Nach Angaben des Betreibers Getlink/Eurotunnel fuhr der erste internationale Güterzug im gewerblichen Verkehr am 1. Juni 1994, der gewerbliche Lkw-Shuttle folgte am 25. Juli 1994.[^s2] Schon einen Tag nach der Eröffnungszeremonie, am 7. Mai 1994, fuhren britische Nahverkehrszüge von Sandling aus zu Ausflugsfahrten in den Tunnel — die ersten Personenzüge durch den Kanaltunnel.[^s1]\n\nDer grenzüberschreitende Eurostar-Personenverkehr startete nach übereinstimmenden Angaben des Betreibers und einer unabhängigen Zugchronik am 14. November 1994 mit wenigen täglichen Verbindungen zwischen London, Paris, Lille und Brüssel.[^s2][^s3] Der Shuttle-Betrieb für Personenwagen folgte am 22. Dezember 1994.[^s2] Die Zugchronik nennt für den vollen regulären Eurostar-Fahrplanbetrieb erst den 28. Mai 1995 – gut ein Jahr nach der Eröffnungszeremonie.[^s3]\n\nZwischen der politischen Eröffnung im Mai 1994 und dem vollen Eurostar-Fahrplanbetrieb im Mai 1995 liegt damit rund ein Jahr, in dem Fracht- und Personenverkehr in mehreren Stufen anliefen.[^s1][^s2][^s3] Der Tunnel verbindet seither Großbritannien über eine feste Schienenverbindung mit dem europäischen Festland.[^s1]",
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      "title": "Rail Chronology: Channel Tunnel Train Services",
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      "title": "Treaty concerning the construction and operation by private concessionaires of a channel fixed link (Treaty of Canterbury)",
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      "resolution": "Beide Daten sind richtig und bezeichnen verschiedene Stufen: Am 14. November 1994 begann der kommerzielle Eurostar-Dienst mit wenigen täglichen Verbindungen, der volle reguläre Fahrplanbetrieb kam erst am 28. Mai 1995."
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