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id: canal-de-briare-1642
title: Der Canal de Briare führt als erster Kanal Europas über eine Wasserscheide
date: '1642-09-01'
datePrecision: month
dateSources:
  - s2
  - s6
themeId: theme-wasserwege
summary: >-
  Im September 1642 wurde der Canal de Briare zwischen Loire und Seine
  eingeweiht, fast vier Jahrzehnte nach Baubeginn. Er gilt als erster Kanal
  Europas über eine Wasserscheide; eine Quelle datiert die Fertigstellung auf
  1648.
verification: verified
sources:
  - key: s1
    title: Canal de Briare
    publisher: French Waterways
    url: https://www.french-waterways.com/waterways/central/canal-briare/
    accessedAt: '2026-09-27'
  - key: s2
    title: >-
      Histoire d’eau : le canal de Loire en Seine ou canal de Briare, un défi
      technique
    publisher: La Revue EIN
    url: https://www.revue-ein.com/article/histoire-d-eau--le-canal-de-loire-en-seine-ou-canal-de-briare-un-defi-technique
    accessedAt: '2026-09-27'
  - key: s3
    title: Les 7 écluses
    publisher: Commune de Rogny-les-Sept-Écluses
    url: https://www.rogny-les-7-ecluses.fr/decouvrir-la-commune/le-village-et-son-patrimoine/les-7-ecluses/
    accessedAt: '2026-09-27'
  - key: s4
    title: 'Canal de Briare Guide: One of the Oldest Canals in France'
    publisher: European Waterways
    url: https://www.europeanwaterways.com/blog/canal-de-briare/
    accessedAt: '2026-09-27'
  - key: s5
    title: L’histoire du canal de Briare (Lucien Gachon, 1944)
    publisher: Persée
    url: https://www.persee.fr/doc/geoca_1164-6268_1944_num_19_3_4601
    accessedAt: '2026-09-27'
  - key: s6
    title: Canal de navigation dit Canal de Briare
    publisher: >-
      Ministère de la Culture, Inventaire général du patrimoine culturel (POP,
      Mérimée)
    url: https://pop.culture.gouv.fr/notice/merimee/IA45000025
    accessedAt: '2026-09-28'
disputed:
  - claim: Jahr der Fertigstellung
    positions:
      - value: '1642'
        source: s1
      - value: '1648'
        source: s4
    resolution: >-
      Vier Quellen nennen 1642, die Revue EIN den September 1642 als Einweihung.
      European Waterways datiert die Schleusentreppe selbst auf 1642; 1648 steht
      dort allein.
  - claim: Vorname des Unternehmers Guyon
    positions:
      - value: Jacques
        source: s2
      - value: Jean
        source: s1
      - value: Jacques
        source: s6
    resolution: >-
      Das Denkmalinventar des Kulturministeriums nennt wie die Revue EIN
      „Jacques Guyon, receveur des aides et des tailles“; „Jean“ steht bei
      French Waterways allein.
provenance:
  origin: recherche
  createdBy: '/research (Musterlauf: verkehr)'
  reviewedBy: research
  reviewedAt: '2026-09-27'
seeAlso:
  - id: canal-du-midi-1681
    note: >-
      Neununddreißig Jahre später überquert der nächste französische Kanal eine
      Wasserscheide, diesmal zwischen zwei Meeren.
  - id: newry-kanal-1742
    note: >-
      Hundert Jahre später der erste Kanal mit Scheitelhaltung auf den
      Britischen Inseln.
  - id: stecknitzkanal-1398
    note: >-
      Auch der 244 Jahre ältere Stecknitzkanal gilt im Bestand als erster
      Kanal Europas über eine Wasserscheide.
reviewNotes:
  verdict: empfohlen
  notes: >-
    Rolle im Musterlauf: älter (vor canal-du-midi-1681). Datum: Monat September
    1642 nach s2 (Einweihung), Tag ist Platzhalter; Titel und Text nennen nur
    Monat bzw. Jahr. Unabhängigkeit: French Waterways (Führer), Revue EIN
    (Regionalzeitschrift), Gemeinde Rogny, European Waterways
    (Reiseveranstalter), Gachon 1944 (Persée, nur Zusammenfassung lesbar) —
    verschiedene Herausgeber, keiner gibt einen anderen wieder. Zwei
    Streitfragen, eine gelöst. Bei Übernahme: dateFrom von epoch-kanaele und
    theme-wasserwege von 1660 auf 1600 vorziehen — der Kandidat gehört
    inhaltlich in das Kanalzeitalter, eine eigene Epoche wäre kein Bruch.
    Glossar: Schleusentreppe (neu), Scheitelhaltung verlinkt schon. Kein
    Diagramm.
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Im September 1642 wurde der Canal de Briare eingeweiht.[^s2][^s6] Er war der
erste Kanal Europas, der über eine Wasserscheide führt, hier die zwischen Loire
und Seine.[^s1][^s4][^s2] Er ist 57 Kilometer lang.[^s1] Auf der Seite des Loing
heben 24 Schleusen die Schiffe auf die Scheitelhaltung in 165 Metern Höhe.[^s1]

1604 vergab die Krone den Bau an den Ingenieur Hugues Cosnier; er gehörte zu dem
Bauprogramm, das Heinrich IV. und sein Minister Sully begonnen hatten.[^s4][^s1]
Den beiden ging es vor allem darum, die Versorgung von Paris zu
erleichtern.[^s5] Die Arbeiten begannen am 20. Juni 1605, zwölftausend Männer
wurden dafür aufgeboten.[^s2] Nach der Ermordung des Königs 1610 kamen sie zum
Stillstand.[^s4] 1638 nahm Ludwig XIII. per Patentbrief das Angebot einer
privaten Gesellschaft an und gab ihr vier Jahre Zeit für die
Fertigstellung.[^s2][^s5] Zu ihr gehörten Guillaume Boutheroue und Jacques
Guyon.[^s2][^s6] French Waterways nennt ihn Jean.[^s1]

Bei Rogny entstand eine Treppe aus sechs aneinandergereihten Schleusen, zu denen
später eine siebte kam.[^s3] Sie überwindet einen steilen Abstieg von 24
Metern.[^s3] Bei der Modernisierung nach dem Freycinet-Maß wurde der Kanal fast
neu gebaut und umgeht die Treppe seither auf einer neuen Trasse.[^s1]

European Waterways datiert die Fertigstellung des Kanals auf 1648.[^s4] Für die
Eröffnung der Schleusentreppe von Rogny nennt dieselbe Quelle aber 1642, das
Jahr, das auch die übrigen Quellen angeben.[^s4][^s3]

Ende der Datei: 6 Quellen.