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id: bridgewater-kanal-1761
title: Der Bridgewater-Kanal nimmt den Betrieb auf
date: '1761-07-17'
datePrecision: day
dateSources:
  - s1
  - s2
summary: >-
  Der Bridgewater-Kanal von Worsley nach Manchester wurde am 17. Juli 1761
  eröffnet; den Kai in Manchester erreichte er 1765. Er war der erste britische Kanal, der nicht dem Lauf eines
  Flusses folgte. Binnen eines Jahres sank der Kohlepreis in Manchester nach
  übereinstimmenden Angaben um etwa die Hälfte.
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verification: verified
sources:
  - key: s1
    title: Bridgewater Canal
    publisher: Wikipedia
    url: https://en.wikipedia.org/wiki/Bridgewater_Canal
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s2
    title: The Bridgewater Canal
    publisher: Historic UK
    url: https://www.historic-uk.com/HistoryMagazine/DestinationsUK/The-Bridgewater-Canal/
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s3
    title: Bridgewater Canal
    publisher: Grace's Guide to British Industrial History
    url: https://www.gracesguide.co.uk/Bridgewater_Canal
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s4
    title: Bridgewater Canal (1761)
    publisher: mywarrington
    url: https://mywarrington.org/bridgewater-canal-1761/
    accessedAt: '2026-09-19'
  - key: s5
    title: About Us
    publisher: The Bridgewater Canal Company
    url: https://bridgewatercanal.co.uk/about-us/
    accessedAt: '2026-10-18'
disputed:
  - claim: Was am 17. Juli 1761 geschah
    seit: '2026-10-15'
    positions:
      - value: Eröffnung des Kanals
        source: s2
      - value: erste Bootsfahrt über das Barton-Aquädukt
        source: s1
      - value: fertig bis Stretford erst Ende 1761
        source: s5
    resolution: >-
      Kein Widerspruch in der Sache: Am 17. Juli 1761 wurde der Kanal mit der
      ersten Fahrt über das Barton-Aquädukt eröffnet (s1, s2, s5). Bis Stretford
      reichte er Ende 1761, bis Castlefield in Manchester 1765 (s5).
provenance:
  origin: recherche
  createdBy: '/research (Musterlauf: internet, handel, verkehr)'
  reviewedBy: recherche
  reviewedAt: '2026-09-19'
seeAlso:
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    note: >-
      Vier Jahrzehnte später übernahm die Dampflok, was der Kanal begonnen
      hatte.
  - id: ideal-x-1956
    note: >-
      Wieder fiel der Frachtpreis, diesmal durch eine genormte Kiste statt durch
      einen Wasserweg.
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Am 17. Juli 1761 wurde der Bridgewater-Kanal eröffnet, der die Kohlengruben von
Worsley mit Manchester verbinden sollte; an diesem Tag fuhr das erste Boot über
das Barton-Aquädukt.[^s1][^s2][^s5] Auftraggeber war Francis
Egerton, der dritte Duke of Bridgewater; sein Ziel war der günstige und
zuverlässige Transport der eigenen Kohle aus der Grube bei Worsley in die
wachsenden Städte der Umgebung.[^s1][^s5] Die Bauleitung übernahm der Ingenieur
James Brindley, der bewusst auf Schleusen verzichtete, um kein Wasser zu
verschwenden; nach Brindleys Tod führte sein Schwager Hugh Henshall die Arbeiten
fort.[^s1][^s5] Über den Fluss Irwell führte das steinerne Barton-Aquädukt den Kanal.[^s2] Die rund 168.000
Pfund, die der Duke aufwandte, galten dem Abschnitt von Worsley nach
Manchester, nicht allein dem Aquädukt.[^s1][^s2] Bis Stretford war der Kanal
Ende 1761 fertig, bis zum Castlefield-Kai in Manchester 1765.[^s5]

Der Abschnitt zwischen Worsley und Manchester kam ohne eine einzige Schleuse aus
und war der erste britische Kanal, der nicht dem Verlauf eines Flusses folgte,
sondern eigens durch das Gelände geführt wurde.[^s2][^s3] Unter Worsley schloss der Kanal zusätzlich an ein unterirdisches Kanalnetz in den Kohlengruben an: 46 Meilen, rund 74 Kilometer, auf vier Ebenen.[^s3] Wegen dieser
Bauweise gilt er als der erste industrielle beziehungsweise „echte“ Kanal
Englands und als Ausgangspunkt des britischen Kanalzeitalters.[^s1][^s3][^s5]

Die wirtschaftliche Wirkung zeigte sich binnen eines Jahres: Der Kohlepreis in
Manchester fiel um etwa die Hälfte, weil der Kanal Land- und Flusstransport
überlegen war.[^s1][^s2][^s3] Am
Höhepunkt des Betriebs transportierte der Kanal nach Angaben des heutigen
Betreibers mehr als drei Millionen Tonnen Fracht.[^s5] Der Erfolg der Strecke
bewog Investoren im ganzen Land, ähnliche Projekte zu planen, und leitete
zwischen den 1790er und 1810er Jahren eine intensive Bauwelle ein, die später
als Kanalmanie bezeichnet wurde.[^s2]

Die Verlängerung nach Runcorn am Mersey folgte später und ist von der Eröffnung des ursprünglichen Abschnitts zwischen Worsley und Manchester zu unterscheiden, auf die sich das Datum dieses Eintrags bezieht.[^s4]

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