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  "id": "benz-patentmotorwagen-1886",
  "title": "Benz Patent-Motorwagen erhält 1886 das Reichspatent DE 37435",
  "date": "1886-01-29",
  "summary": "Carl Benz meldet Ende Januar 1886 ein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb\" zum Patent an. Erteilt wird es im November — rückwirkend. Der Wagen leistet 0,75 PS und fährt 16 Kilometer in der Stunde.",
  "body": "Das Deutsche Patent- und Markenamt führt das Reichspatent DE 37435 mit dem Titel „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb\" als das erste Automobil mit Verbrennungsmotor; erteilt wurde es am 2. November 1886, rückwirkend zum 29. Januar 1886.[^s1][^s3] Der Patenttext beschreibt den Zweck nüchtern: Der Antrieb bezwecke den Betrieb „hauptsächlich leichter Fuhrwerke und kleiner Schiffe, wie solche zur Beförderung von ein bis vier Personen verwendet werden“.[^s2]\n\nEin wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit 954 Kubikzentimetern leistete 0,75 PS bei 400 Umdrehungen in der Minute; das Fahrzeug erreichte 16 Kilometer in der Stunde und verbrauchte etwa zehn Liter auf hundert Kilometer.[^s2] Elektrische Zündung, Wasserkühlung und eine Kurbelwelle mit Gegengewichten gehören bis heute zum Bestand des Verbrennungsmotors.[^s2] Der Wagen stand auf drei Rädern; ein viertes kam erst 1893 hinzu.[^s3]\n\nBeim Anmeldetag weichen die Quellen um einen Tag voneinander ab: Das Patentamt selbst nennt den 29. Januar 1886 als Tag der Anmeldung, der Bundesverband Deutscher Patentanwälte nennt den 28. Januar als Tag der Einreichung beim Kaiserlichen Patentamt in Berlin.[^s1][^s2] Google Patents führt für die Patentschrift den 29. Januar 1886 als Anmeldetag.[^s4] Einig sind sich die Quellen über die erste öffentliche Probefahrt: am 3. Juli 1886 in Mannheim.[^s2][^s3]\n\nDass der weiterentwickelte Wagen, der Patent-Motorwagen Nummer 3, mehr konnte als ein paar Straßenzüge, bewies nicht Carl Benz.[^s1] Am 5. August 1888 fuhr Bertha Benz mit ihren beiden Söhnen ohne Wissen ihres Mannes rund hundert Kilometer von Mannheim nach Pforzheim; die Fahrt dorthin und zurück dauerte knapp dreizehn Stunden.[^s1] Unterwegs reinigte sie eine verstopfte Benzinleitung mit einer Hutnadel, behalf sich bei der Zündung mit einem Strumpfband und kaufte in einer Apotheke in Wiesloch Ligroin als Kraftstoff — die Apotheke gilt seither als erste Tankstelle der Welt.[^s1] Aus ihrer Erfahrung stammt auch die Anregung für einen dritten Gang.[^s1] Vom Patent-Motorwagen entstanden insgesamt etwa 25 Exemplare, von denen drei erhalten sind.[^s2]",
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      "publisher": "National Motor Museum, Beaulieu",
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