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  "id": "gatt-1947",
  "title": "23 Staaten unterzeichnen das GATT",
  "date": "1947-10-30",
  "summary": "Am 30. Oktober 1947 unterzeichnen 23 Staaten in Genf das Allgemeine Zoll- und Handelsabkommen. Gedacht war es als Übergangslösung bis zur Gründung einer Welthandelsorganisation — es blieb 47 Jahre lang die Grundlage des Welthandels.",
  "body": "Am 30. Oktober 1947 unterzeichneten in Genf 23 Staaten die Schlussakte des Allgemeinen Zoll- und Handelsabkommens.[^s1][^s3] Die beteiligten Staaten standen damals für mehr als drei Viertel des Welthandels.[^s2]\n\nDie Zollsenkungen betrafen rund 50.000 Positionen und damit etwa die Hälfte des Welthandels; die durchschnittlichen US-Zölle auf zollpflichtige Einfuhren sanken bis 1950 auf rund ein Viertel des Niveaus, das der Smoot-Hawley-Tarif gesetzt hatte.[^s2] Grundsatz war die Meistbegünstigung, festgeschrieben in Artikel I: Alle Vertragsparteien sollten gleich behandelt werden.[^s1][^s2]\n\nAb dem 1. Januar 1948 wurde das Abkommen vorläufig angewendet.[^s1] Die Unterhändler wollten die langwierigen Ratifizierungsverfahren in den Parlamenten vermeiden und wählten dafür die Form einer Schlussakte mit einem Protokoll über die vorläufige Anwendung; am Unterzeichnungstag setzten nur sechs Staaten ihre Unterschrift darunter, Australien und Frankreich folgten bis zum 15. November.[^s1] Dieses Provisorium trug den Welthandel fast fünfzig Jahre.[^s1][^s2]\n\nGedacht war das GATT als Zwischenschritt bis zur Gründung einer Internationalen Handelsorganisation.[^s2] Deren Satzung scheiterte an der Ratifizierung, vor allem im US-Kongress — und so wurde das Abkommen ohne Organisation zum Rahmen des Welthandels.[^s2] Bis 1973 zählte das Abkommen über 100 Unterzeichner.[^s3] Bis zum Übergang in die Welthandelsorganisation fiel der durchschnittliche Zollsatz unter den Mitgliedern von über 20 Prozent auf etwa 5 Prozent oder weniger.[^s3]",
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      "title": "GATT 1947 and the grueling task of signing",
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      "title": "General Agreement on Tariffs and Trade (GATT)",
      "publisher": "Legal Information Institute, Cornell Law School",
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      "note": "Der Zollabbau des 19. Jahrhunderts war einseitig, dieser ist ausgehandelt."
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      "note": "Das Abkommen senkte die Zölle; die Transportkosten senkte neun Jahre später der Container."
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    "title": "Handel"
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