---
id: great-stink-london-1858
title: >-
  Der „Great Stink“ bringt London 1858 ein Kanalnetz, das die Abwässer an der
  Stadt vorbeiführt
date: '1858-01-01'
summary: >-
  Im heißen Sommer 1858 stank die Themse so stark, dass das Parlament eilig ein
  Gesetz für ein neues Kanalsystem beschloss. Joseph Bazalgette baute
  Abfangkanäle, die das Abwasser aus der Stadt leiteten; eröffnet wurde das Netz
  1865, vollendet 1875.
themeId: theme-wasser-und-abwasser
verification: verified
sources:
  - key: s1
    title: The Great Stink — A Victorian Solution to the Problem of London's Waste
    publisher: Historic England
    url: https://historicengland.org.uk/images-books/archive/collections/photographs/the-great-stink/
    accessedAt: '2026-09-29'
  - key: s2
    title: How Bazalgette built London's first super-sewer
    publisher: London Museum
    url: https://www.londonmuseum.org.uk/collections/london-stories/how-bazalgette-built-londons-first-super-sewer/
    accessedAt: '2026-09-29'
  - key: s3
    title: History — Crossness Pumping Station
    publisher: Crossness Engines Trust
    url: https://crossness.org.uk/timeline/
    accessedAt: '2026-09-29'
  - key: s4
    title: Sir Joseph William Bazalgette
    publisher: Encyclopaedia Britannica
    url: https://www.britannica.com/biography/Joseph-William-Bazalgette
    accessedAt: '2026-09-29'
  - key: s5
    title: 'Sir Joseph Bazalgette: Pioneer of Modern Sewage Systems'
    publisher: Institution of Civil Engineers
    url: https://www.ice.org.uk/what-is-civil-engineering/meet-the-engineers/sir-joseph-bazalgette
    accessedAt: '2026-09-29'
  - key: s6
    title: >-
      Sir Joseph Bazalgette (1819–1891) and the Cleansing of the Victorian
      Metropolis
    publisher: Gresham College (Stephen Halliday)
    url: https://www.gresham.ac.uk/sites/default/files/2019-10-09_StephenHalliday_Bazalgette_T.pdf
    accessedAt: '2026-09-29'
  - key: s7
    title: 'History of London’s sewer system'
    publisher: 'Thames Water'
    url: https://www.thameswater.co.uk/about-us/community/days-out/riverside-spaces/history-of-london-sewer-system
    accessedAt: '2026-10-07'
disputed:
  - claim: Länge der Abfangkanäle
    positions:
      - value: 83 Meilen (134 km)
        source: s4
      - value: 82 Meilen
        source: s5
    resolution: >-
      82 Meilen: so auch Thames Water (s7); Britannica (s4) steht mit 83 Meilen
      allein.
  - claim: Ernennung Bazalgettes zum Chefingenieur
    positions:
      - value: '1855'
        source: s4
      - value: 25. Januar 1856
        source: s5
    resolution: >-
      1856: so auch s6 und die Victorian Web; Britannica steht mit 1855 allein.
provenance:
  origin: recherche
  createdBy: '/research (Musterlauf: bauen)'
  reviewedBy: research
  reviewedAt: '2026-09-29'
datePrecision: year
dateSources:
  - s1
  - s2
seeAlso:
  - area: medizin
    id: broad-street-1854
    note: >-
      Vier Jahre zuvor hatte John Snow in derselben Stadt eine Cholera-Häufung
      auf verunreinigtes Wasser zurückgeführt.
---

Im heißen Sommer 1858 wurde der Gestank der Themse in London unerträglich; die
Episode ging als „Great Stink“ in die Geschichte ein.[^s1][^s2] Am 16. Juni 1858
erreichte die Temperatur im Schatten nach Angaben des Crossness Engines Trust
etwa 94,5 Grad Fahrenheit, rund 35 Grad Celsius.[^s3] Auch das neu gebaute
Parlamentsgebäude am Fluss war betroffen, und es wurde erwogen, das Parlament
aus Westminster zu verlegen.[^s1] Die Abgeordneten brachten daraufhin eilig ein
Gesetz durch, das das Geld für ein neues Kanalsystem bereitstellte.[^s2] Nach
dem Crossness Engines Trust ermächtigte der Metropolis Management Amendment Act
Joseph Bazalgette, den Chefingenieur des Metropolitan Board of Works, das System
der Abfangkanäle zu bauen.[^s3]

Der Plan sollte verhindern, dass das Abwasser der Hauptstadt innerhalb der Stadt
in die Themse gelangte.[^s1] Das Parlament bewilligte dafür 2.500.000
Pfund.[^s1] Nach Britannica umfasste das System 83 Meilen (134 Kilometer)
Abfangkanäle;[^s4] die Institution of Civil Engineers und Thames Water nennen 82 Meilen.[^s5][^s7] Das
London Museum beschreibt den Plan als 1.100 Meilen Leitungen unter den Straßen,
die in 82 Meilen neue, mit Ziegeln ausgekleidete Kanäle münden sollten.[^s2] Für
das Vorhaben wurden 318 Millionen Ziegel gebraucht.[^s1][^s2] Chefingenieur des
Metropolitan Board of Works wurde Bazalgette 1856, nach der Institution of Civil
Engineers am 25. Januar;[^s5][^s6] Britannica nennt 1855.[^s4]

Am 4. April 1865 eröffnete Albert Edward, Prinz von Wales, das Pumpwerk
Crossness.[^s1][^s3] Offiziell ging das Netz 1865 in Betrieb, vollendet war es
erst 1875.[^s2][^s4] Als 1866 ein letzter großer Choleraausbruch ein Gebiet
traf, das noch nicht angeschlossen war, sah der Crossness Engines Trust darin
ein Zeichen, dass das System dort, wo es fertig war, die Gesundheit der Stadt
schon veränderte.[^s3] Zum Werk gehörten neue Uferstraßen an der Themse; das
Victoria Embankment wurde nach Historic England von 1864 bis 1870 unter
Bazalgettes Leitung angelegt.[^s1]

Ende der Datei: 7 Quellen.